工資收入、晉升周期、福利水平…飛行學員投簡歷時，最該關注航空公司哪些方面？
飛行員發起的有責任、有態度、有原則的飛行員培訓
飛行員發起的有責任、有態度、有原則的飛行員培訓
公費飛行員急招！
92年1月1日以后出生、滿足新體檢標準，英語4級或者雅思5.5英語水平。往屆應屆畢業生均可，快把簡歷砸過來！
招飛郵箱：zhaofei@uia-club.com
▌ 又到了一大波航空公司招收大學畢業生飛行學員的季節
瞅瞅，海航、廈航、深航、春秋、華夏、川航、河北航、江西航、烏魯木齊航…這些只是我隨手搜出來的一小部分
我們今天不提航空公司是如何篩選應征者的，反過來談談，大學畢業生們最想把簡歷投給哪些航空公司？
▌ 理想中的航空公司當然是…
錢多+活少+晉升快+福利好
+空姐隨便挑…
神tm巧，你猜怎么著？
這樣的公司我也在找…
我們后臺高頻提問TOP 3 ，大家感受下：
1. A公司飛行員工資在業內算什么水平？
2. B公司飛得累不累？
3. C公司升機長快嗎？
您的小祖宗已經上線
并開始賣萌
大家都是接受過高等教育的
麻煩聊得成人一點好嗎？
▌ 那么，究竟如何選擇未來的東家？
1.定好坐標
將來在哪里定居是關鍵，這可能比薪酬更加重要，畢竟“衣食住行”四大件里，占據我們生活成本最大的因素就是“住”，無論是你小飛飛階段的租房，還是買房后還貸…地理位置決定居住成本。
2.了解公司執飛的航線類型
比如，大家都知道西藏航飛行員收入雄霸全國，因為飛的多是高原機場，如果你對自己的身體素質特別有信心，而且計劃趁著年輕多掙些錢，就可以選這樣的東家…
特別怕苦怕累的小朋友，恕我直言，你連商照都未必能考出來
疲憊中透露著“奉獻”
3.晉升周期和收入差異
飛行學員-副駕駛-機長-教員，晉級越快漲薪越快。不同航司之間，相同級別的飛行員收入差異最大的在2-3倍之間。
計劃盡快積累財富的小伙伴，你們投機簡歷時，如果視金錢如
，那一定是“目標管理”沒學好…
▌ 附送小飛飛“翻船”頻次TOP 3的送命題，準備參加招飛的小伙伴不妨試試
你參加地面理論培訓時發現，教員們都“喜歡”針對你，請試分析原因并制定相應的措施。
提示：
1.可能其他同學都是關系戶？
2.可能只有你忘記給老師送禮了？
3.可能其他同學出勤比你守時、預習比你充分、作業質量比你高？
國外航校學飛期間，外籍教員對中國學員格外不友好，請試分析原因并制定相應的措施。
提示：
1.這是赤裸裸的種族歧視，必須向公司和校方舉報他！這種辣雞教員應該滾動出局！
2.可能是妒忌蒙蔽了他的雙眼，你沒必要跟他在這個點上死磕……
哥們兒明明想進航空公司的，結果這么大把年紀還在教初教機。國內的哥哥們在他這歲數早就機長好幾年了，好多國外飛行員拿到商照后想摸進大型客機駕駛艙多的是做夢十幾年…
拿到商照后回國、下隊跟飛時，觀察員座位上的你，發現機長和副駕操作存在明顯差錯…但是跟飛前，你就打聽到這兩位都不好相處，現在你這個“壓座的”究竟該不該說話？
提示：
1. “人微言輕”就該少說話，他們操作出錯是他們的責任，你只是觀摩學習來的。
2.一個真實的案例
最后，你認為未來的飛行員們選擇東家時，最重要的是什么呢？
我想每個人的答案不盡相同，只不過選擇飛行這條路，就請準備好長及一生的
jiān chí
堅 持
如何成為飛行員，你還能了解更多
觸摸屬于你的天空
