近年來，中國通用航空相關政策密集出臺，應急救援、短途運輸、醫療救護、公務航空、低空經濟等業務板塊成為行業布局重點。短途運輸、低空旅游、公務飛行等新興業務占比從2010年的4.5%提高到2017年的19%。未來，隨著低空領域監管開放，消費型通用航空業務潛力將得到釋放。

通用航空企業數量穩步增長

根據民航局通用航空管理系統中通航企業數據，截至2018年12月31日，我國通航企業總數達422家，較上年增加57家，漲幅為15.6%。

從地區分布來看，通航企業主要集中在華東、華北和中南地區。其中：華東地區（100家），中南地區（96家），華北地區（96家），西南地區（50家），東北地區（37家），西北地區（28家），新疆地區（15家）。

 

根據AOPA中國的統計，截至2018年底，全國取證通用機場已達202個。已取證的202個取證通用機場中，主要集中在東部地區，東北地區共有91個，占全國總量的45%；華東地區共39個，占全國總量的19%。

應急救援、短途運輸、公務航空等成為通航業重點發展板塊

根據國務院發布的《關于促進通用航空業發展的指導意見》，發改委發布的《通用航空“十三五”發展規劃》及近期發布的相關通用航空政策文件，通用航空產業短期重點發展業務板塊包括：應急救援、短途運輸、醫療救護、公務航空、低空經濟以及低空服務保障體系建設。

目前，布局應急救援業務板塊業務的企業包括海豐通航科技有限公司、上海金匯通用航空股份有限公司、中信海洋直升機股份有限公司、北京首航直升機股份有限公司等；布局短途運輸的通航企業包括北大荒通用航空有限公司、鄂爾多斯市通用航空有限責任公司等。

2018年4月18日，新華—崇明區域醫療聯合體與上海金匯通用航空股份有限公司簽署戰略合作協議，并與中國人民財產保險有限公司完成首次航空醫療救援演練。

2018年11月23日，北大荒通用航空有限公司135短途運輸開航暨肇東-佳木斯航線正式開通。

2019年3月19日，中國民用航空局、國家衛生健康委員會聯合印發《航空醫療救護聯合試點工作實施方案》，決定從即日起至2020年12月31日在12個省（市）開展航空醫療救護聯合試點工作。

未來通用航空應急救援和短途運輸，航空醫療等公益性服務領域業務布局將提速。

通航旅游成為新興通航消費市場亮點

通用航空新消費領域主要包括航空旅游、航空運動、私人飛行、航空俱樂部等。近年來圍繞景區開展低空旅游業務快速發展。截止2018年底，我國5A級景區共259個，其中適宜開展低空旅游的景點主要包括以下3類，一是線狀自然景區，如濱海公園、沿河流域、廣袤沙漠等；二是點狀自然景觀區，如大型湖泊、冰川地帶、高山峽谷、國家森林公園、國家地質公園等；三是人文景觀區，如現代都市風光、歷史文化名城、大型生態農業示范園等。

據不完全統計，2018年圍繞上述景點開辟的低空旅游線路已有90余條。預計2020年全國5A級旅游景區游客數量達到8.4億人次，其中適宜低空旅游的自然型景區游客約占50%以上，即保守估計2020年低空旅游潛在游客將達到4.2億。低空旅游的市場需求包括旅游交通、景區空中觀光、飛行體驗及衍生消費四個部分。綜合四類旅游消費總額，取最大值和最小值的中位數，預計到2020年，將有望形成585億元的市場消費規模。